民众汽车(VWAGY.US)Q3利润率创疫情来新低！削减老本眉睫之内，德国薪酬商酌恐出现强烈不对

智通财经注重到，民众汽车(VWAGY.US)的买卖利润率降至悛改冠疫情以来的最低水平。财报闪现，民众汽车第三季度的买卖利润为28.6亿欧元(31亿好意思元)，不足市集预期的38.9亿欧元；营收为785亿欧元，低于预期的766.6亿欧元。

该公司营收和买卖利润齐比客岁同时有所下降，其买卖利润率降至3.6%，为四年多来的最低水平。

民众汽车首席财务官兼任首席运营官阿诺·安特利茨 (Arno Antlitz)周三在一份声明中默示，民众汽车的中枢品牌（大部分裁人齐发生在该品牌）本年前九个月的买卖利润率仅为 2%。

“这突显了大幅削减老本和普及成果的紧迫需要，”安特利茨默示，

中国市集销量下滑，欧洲市集竞争日益强烈，需求尚未复原到疫情前的水平，这导致民众汽车在本年下半年两次发布盈利预警。民众旗下的民众品牌永恒以来一直苦苦顽抗于低报告，而电动汽车发布失败也进军了其扭亏为盈的尽力。

中国汽车制造商还打击了保时捷和奥迪在性能和高等车界限的市局势位，对民众旗下的品牌以及德国同业梅赛德斯·疾驰和良马组成了胁迫。

大刀阔斧的校正

民众汽车在与总部地点地沃尔夫斯堡的劳工首级进行第二轮重组商酌启动前几个小时公布了这一落拓。本年以来，民众汽车的股价已下降 20%，是德国基准 DAX 指数中说明最差的股票之一。

这一落拓扶助了民众解决层在德国遴荐严厉设施的情理，德国劳工首级反对关闭至少三家工场并裁减数千个职责岗亭。该公司还诡计将约 14 万名工东说念主的工资裁减 10%。

这些诡计给欧洲最大的经济体带来了冲击，因为该国正在尽力应付增长乏力的问题，尤其是在其工业中心肠带。

工会主席丹尼拉·卡瓦洛本周早些技巧胁迫要中断商酌，这增多了歇工的风险，她默示，民众汽车解决层依然达成了永恒以来以共鸣为导向的与工东说念主量度模式。

笔据先前达成的契约，工会直到 12 月才气举行更大范围的歇工，但劳工指导东说念主一再胁迫说，工东说念主们将尽其所能收敛这种在他们看来冲破禁忌的作为。

周三的商酌定于欧洲中部时分 11:00启动，民众汽车本周早些技巧默示，将提议怎样应付刻下逆境的建议。

解决层默示，由于工东说念主和动力老本不菲，德国工场的运营老本远高于竞争敌手，而欧洲汽车市集已较疫情前的水平萎缩，中国此前对该品牌的苍劲需求也已削弱。