寻找绿色共同点

本钱目的向电动汽车的转型使汽车工东谈主、寰球交通乘客和前哨社区相互对抗。当他们坐在一齐时会发生什么？

前年秋天，智利北部的土著组织者们沿着广泛的盐滩边际行走，该地区的跨国矿业公司末端着锂挥发池和其他矿物开采功课，据记载显现，这些功课对当地东谈主民的圣洁和保管生命的地皮形成了阻挠。

向北五千英里，密歇根州的汽车工东谈主准备在中午歇工，除了要求体面的工资和使命条目外，还要求将工东谈主纳入公司不休扩大的电动汽车和电板业务。

在东部的宾夕法尼亚州，匹兹堡寰球交通组织的乘客们正在手工制作标牌，以抗议该市一些最受接待的公交廓清的服务削减策动。

这些组织者有一个共同点：他们的生活和生涯与好意思邦交通系统脱碳程度巢毁卵破。他们正在为交通供应链中不同节点的社区争取正义：从材料开采到制造和建筑，再到需要从一个所在到另一个所在的东谈主们。具体来说，他们是能源转型矿物 (ETM) 供应链的一部分，该供应链为风光转型至关病笃的电板提供锂等矿物。

当寰球急于脱碳时，东谈主们很容易堕入对风光危急挑战的二元想维，严格地以告捷或失败来完了零排放运筹帷幄为框架。但践诺要复杂得多。好意思国可能会选拔一条冉冉而停滞的脱碳谈路，带来更多横祸，并加重无益、种族目的和低效的近况。交通输送部门不错完了零排放，但仍然无法安静一线和工薪阶级的需求。以高速公路为中心、大型车辆占主导地位的好意思邦交通系统不错完了电气化，而无需加多寰球交通，也无需让街谈愈加东谈主性化。电动汽车转型可用于扭转工东谈主的权柄、尊荣和安全。

咱们若何运用脱碳来开拓和重塑破旧的系统，从而为每个东谈主带来一系列自制？前年秋天阿谁阳光明媚的清早，来自 ETM 供应链不同瑕玷的25名来自不同限制的东谈主士都聚华盛顿特区，在风光与社区盘考所（我使命的跳跃风光与经济智库）的主捏下，共同想考一条公正脱碳的谈路。

房间里有原住民社区成员，他们正在逼迫混浊矿产开采的升级。有一位全好意思汽车工东谈主连续会成员正在为在新电动汽车工场争取工会提供的好使命而奋发。有寰球交通乘客组织起来，鼓吹更实惠、更可靠的寰球交通以及安全的走路和自行车城市空间。加入他们的还有混浊减少办法者、盘考东谈主员、国会使命主谈主员和风光办法者。

此次辘集将通盘这个词供应链的各个瑕玷合作起来，形成一个潜在的草根定约，这在好意思国政坛是史无先例的。好多团体此前从未见过面。他们聚在一齐了解相互的使命，共同想考挑战采矿、工东谈主克扣和汽车主导地位的势必性的契机。

使咱们开脱个东谈主汽车通盘权，同期接续安静东谈主们的出行需求？脱碳交通若何安静依赖大型卡车的农村东谈主的需求，同期通过减少平均电板尺寸和车辆尺寸（进而减少锂矿开采）来尊重矿区社区的要求？若是需要更多的电板来完了全球风光运筹帷幄，那么如安在尊重土著东谈主不在主权和圣洁地皮上进行新采矿的要求的同期坐褥这些电板？这些问题无法简便复兴——也不是一天就能料理的——但通过在通盘这个词供应链中进行公开交流，这些新合作伙伴启动了一场不错使他们走向一致的对话。

汽车工东谈主若何匡助率领自制转型，让咱们开脱个东谈主汽车通盘权，但接续安静东谈主们的出行需求？

一位寰球交通乘客兼组织者建议了一种料理出行需求与原住民和采矿社区需求之间矛盾的次序：将汽车分享与寰球交通勾通起来。一次付款即可涵盖乘客的月票和使用分享车辆前去寰球交通难以到达的所在，从而减少电动汽车电板的使用，以输送更多的东谈主。玄虚分享出行系统不错加多寰球交通的使用并减少对电板矿物的需求，同期让东谈主们赢得充分的出行能力和使用他们需要的车辆的契机。

在一次小组活动中，别称 UAWD 成员、别称公交乘客和别称盘考东谈主员发现了一个强有劲的共鸣：汽车制造商一贯顽抗公众、客户和工东谈主的最好利益。该小组指出，在电动化转型历程中，汽车制造商试图在新的电动汽车工场中保捏分层的劳能源；他们使电动汽车难以维修，因此当电板达到使用寿命时，司机被动购买另一辆车；况兼，好意思国工会工场险些莫得坐褥减少排放和锂需求所需的袖珍高效汽车，消耗者险些莫得好的选拔。看成共同的敌东谈主，汽车制造商提供了一个建议长入要求的契机。

在想考若何为汽车工东谈主创造做事保险时，一位盘考东谈主员和一位 UAW 成员集想广益，建议了系统性想考可叠加使用电板设计的契机，以及在更轮回的经济中创造电动汽车维修和鼎新使命岗亭的后劲。他们遐想平淡工场工东谈主致使不错为这一设计历程作念出孝敬，因为他们比任何东谈主都更了解让电板装配、拆卸、维修和更换变得简便和安全的挑战和机遇。

我发现咱们之间的共同点比我之前设想的要多得多。”另一位网友分享谈“咱们但愿共同完了一个新的愿景，这让我感到很受启发和充满力量。”

该小组列出了一份外联名单，其中包括农村东谈主、电动汽车办法者、回收和再运用运营商以及汽车或交通行业的更多平淡工东谈主，而这些群体在会议室中并莫得得到很好的代表。他们详情了共同的态度，并激励了接续对话和建立共同使命体系的暖热。他们为小组可能共同开展的使命限制制定了大纲。

自建树以来，多方合作已启动伸开。举例，一个保护当然资源免受采掘业侵害的参与组织公开邀请其他组织参预内华达州锂矿开采现场的参不雅——这是好意思国锂矿勘测的原点——以便供应链不同节点的工东谈主和组织者大略亲眼目睹 ETM 采矿对环境和社区的影响。2024年5 月，一小群合作伙伴进行了此次参不雅的试运行。在此次旅行中，别称在密歇根州通用汽车工场制造电动悍马的汽车工东谈主参预了内华达州锂矿开采现场的参不雅，通用汽车是该矿的最大投资者，该矿业公司已压倒当地土著东谈主对开发这一圣地的逼迫。这名工东谈主回到底特律，勉力于将这一信息传达给工场车间的共事，并撰写了一份对于内华达之行的六页陈诉，提交给全好意思汽车工东谈主连续会宽敞的下层中枢小组“合作通盘工东谈主争取民主”的指导委员会。该试点小组策动与代表供应链更多节点的更粗鄙的组织者一齐叠加此次旅行。

此次通顺代表着好多通顺交融的早期阶段。咱们知谈，企业和行业要求更具阻挠性的采矿、放松工东谈主权柄和削减交通系统资金并非必需，而是将从上至下的绿色本钱目的视为搪塞风光变化的独一路线而产生的计谋选拔。

好意思国和寰球列国不错完了交通电气化和各类化，以更快、更自制地完了零碳排放。但要建安身够的力量来鼓吹风光正义计谋，需要跨部门、跨通顺、跨种族和跨阶级的合作。这一历程的一个才气是创造安全的空间，让东谈主们集合在一齐建立关系、探索焦灼场地并找到朝着归并方上前进的一致限制。正如一位召集参与者在拒绝反想中所说，“把正确的事情写在纸面上是一趟事，而发起通顺又是另一趟事。咱们正在通过这么作念来转变寰球——建立权力并建立一个严肃的替代有运筹帷幄。”