男人每天来回240公里跨城上班 有东说念主路上苦读考编上岸

清晨6点，方丈东说念主还在睡梦中，刘溪便仓卒起床。在单程50公里的超长通勤眼前，赖床是一种浪费。

晚上7点，距回家只剩六七公里时，高架上又堵了车。

这是刘溪超长通勤的第6年。

换作6年前，刘溪也许会因为堵车连声感喟，但如今，她会神气平缓地不息听演义。

拿起超长通勤，不少东说念主叫苦不迭，刘溪却说，从一运转的震恐、败兴，到如今的充实、空闲，在超长通勤的路上，渐渐意志了一个新的我方。

2024年10月17日，中国城市谋划狡计盘考院发布《2024年度中国主要城市通勤监测呈报》，呈现2023年中国城市职住空间溜达与通勤特征。

该呈报将通勤时候60分钟以上界说为“极点通勤”，将25公里以上的通勤距离称为“超长通勤”。

2023年超大特大城市25公里以上通勤比重 来源：中国城市谋划狡计盘考院

该呈报表示，我国主要城市60分钟以上通勤（极点通勤）占总通勤东说念主数12%，其中北京为28%。

在超大特大城市中，单程通勤超25公里（超长通勤）占总通勤东说念主数8%，超800万东说念主

，其中北京的超长通勤东说念主口比重最高，为12%，特大城市中超长通勤东说念主口比重最多的东莞、青岛、长沙也均逾越8%。

正不雅新闻记者区分采访了几位超长通勤族，他们之中有东说念主每天坐火车来回240公里通勤，有东说念主应用通勤时候上岸老师编、还听了不少经典体裁作品，也有年青东说念主每天坐城际铁轨高放工、对此给与经由较高。

他们并非一味叫苦，比较为此挟恨、抵挡，他们学会了与超长通勤共存。

通勤路上温习考编上岸

6年的超长通勤，让刘溪碰见一个新的我方。

2018年，29岁的刘溪从陕西黄土高原的榆林远嫁到湖北武汉。四处迂回求职，她成为汉阳区某小学的一位音乐代课老师，由于丈夫责恣意质颠倒，她选假寓住在洪山区，开启漫长的超长通勤路。

开首刘溪并不符合，每天2小时的通勤时候让她感到难受。这么的情形捏续了三四年，中间她还履历了生养哺乳等颠倒时期，“自后我逐步以为，最难受的时期我齐挺过来了，心态上也就没那么震恐了。”

备考老师作事编时代，刘溪运转尝试在漫长的通勤路上听网课。正常倍感枯燥的网课常识，竟帮她缓解了通勤路上的败兴与浮夸。2023年9月，刘溪奏凯上岸老师编。

但是刘溪并没能在通勤方面“上岸”，新学校是位于江夏区萧疏的一所高中，不仅地舆位置偏僻，通勤路程更是增多到来回100公里，每天需要3个小时通勤。

一年时候，听完十几部长篇体裁作品

刘溪“咬着牙”入了职。

通勤不到一周，问题便随之而来，当先即是通勤用度问题。由于刘溪的车辆本就耗油，适逢油价高涨，每天通勤用度快要百元。“工老本就不算高，旷日历久真的顶不住。”刘溪当即添置了一辆新能源汽车，并在学校开放了200元包年的充电职业，通勤成本一下子缩减不少。

上岸后无须再单一听网课，一天，刘溪意外中在收听软件中点开了史铁生的《我与地坛》。不曾想，此次不经意的再会，让她爱上了体裁。

史铁生的笔墨泛动在车里，分外亲切可感，刘溪先是惊诧，随后感动、怡悦，还感到前所未有的神圣与充实。下车后，她第一次对开车通勤感到余味无穷。

于是听书成为刘溪开车通勤的风气，她发现，正本难以读下去的书，也许只需要换个时候、换种心态。“到现时一年多的时候，我一经听已矣十几本长篇体裁作品，包括史铁生、莫言、余华等作者的作品，最近在听莫言的《蛙》。”

刘溪超长通勤路上用听书搪塞时候

听书所带来的“体裁狂热”不啻于此，刘溪还尝试在清闲时期写一些短文，“作者们的优好意思笔墨和生存履历让我很高亢，我就也写了一些小散文，仅仅想纪录一下我我方的故事。”

刘溪清闲之余所作散文《窑洞记忆》

身边的东说念主也以为刘溪变了。从前，她面临丈夫孩子时常“不出三句话就起火”，但超长通勤和途顺耳的书让她更有耐烦了，“我如今会以为除了存一火齐是小事，比如对孩子的说明，我会以为好多事是孩子成长的必经之路。”

刘溪也曾想过松手超长通勤，但如今她更多的想法是“顺从其好意思”。“大不了我再应用通勤时候作念点别的事，比如听听法考课。尽管超长通勤给我带来不少苦恼，但也让我碰见一个新的我方。”

“坐上火车去上班”

男人发帖纪录超长通勤引共识

孙浩在河北石家庄某作事单元责任，而他居住在邢台。面临每天来回240公里的通勤，他把我方的账号昵称改为“坐上火车去上班”，并发帖纪录我方的通勤日常。300余个粉丝并不算多，但简直每篇帖子底下齐有东说念主评述，这让孙浩以为我方并不寂然。

有不少东说念主在评述区问，“为什么不在单元近邻租个房？”孙浩却有我方的坚捏，“我仅仅想像其他东说念主相通每天回家，仅此汉典。”

“我亦然异域通勤，每天单程110公里。”“通晓你的遏止易，共勉。”越来越多东说念主在孙浩的评述区交流超长通勤心得，也有东说念主不太通晓，“若干工资配得上这么的折腾？”

面临不同的声息，孙浩索性创建了群聊“异域通勤行路东说念主”，这些来自寰球各地的异域通勤东说念主，每天在群里共享通勤路上的悲欢聚散。

群聊中的成员来自五湖四海，情况也各不疏浚，但最常见的异域通勤原因，往往离不开“编制”二字。有的东说念主光每个月高铁费就要花3000元；有东说念主还在耽搁是否也要运转单程90公里的超长通勤；也有东说念主27岁考公上岸，却因为单程70公里的通勤和5年职业期而耽搁。

超长通勤给孙浩带来不少烦扰，每月的通勤用度约占得手工资的1/6，每天清晨六点起床，家中有急事无法实时赶到，上班偶尔因为火车误点而迟到……这些在他看来，齐是“无奈之举”。

烦扰除外，孙浩也并不以为超长通勤“一无是处”。在通勤路上，他也时常看电影、读演义，《明朝那些事》《三体》《法医秦明》《大宅门》……正常无暇回味的电影与演义，他齐在通勤时候逐个看完。在应酬平台结交的一又友和通勤路上意志的“搭子”，也常与他互相荧惑共享生存，“减少通勤之苦。”

面临正不雅新闻记者，孙浩感叹良多，“行为一个‘犬子奴’，天然每天要花4个小时通勤，但每天我齐能回家见到我的两个宝贝犬子。行为又名父亲，我想这是最幸福的事了。”

通勤路上有种浅浅的“疯感”

25岁的李泡泡家住开封，上班在郑州金水区，每天来回120公里的通勤，他早已习以为常。“最病笃的如故责任实质和薪酬值得，以及便利的城铁。”

李泡泡坐郑开城铁通勤

“钱多，事少，离家近。”这是不少上班族找责任的“遐想见识”，但不少网友认为，能达到其中少许或两点就是一份可以的责任。

“除了离家远，其他两点齐还可以。”李泡泡从事畜牧业联系责任，他坦言“责任实质并不算累，薪酬方面，在郑州天然比不上大几万的行业，但也能算中上水平。”“钱多事少”成为他坚捏超长通勤的主要能源。

周一周五城轨东说念主流量大，李泡泡便选定开车走免费的郑开高速。每月的通勤成本只需800-900元，比较一千多元的房租、水电、物业费，在成本上异域通勤显得更有性价比。

“我大学时期便常常在郑州开封之间来回，是以每天花3个小时通勤也并不难给与，天然最病笃的如故城铁的便利，其实并不会占用我太多元气心灵。久而久之，也和城铁上的东说念主混熟了，算是‘通勤搭子’。”

尽管交通通俗，年青东说念主关于超长通勤的给与度也并不疏浚，关于李泡泡的超长通勤，共事吴苗苗就对此感到不能想议。两东说念主在开封住对门，不同的是，吴苗苗在郑州租了房，李泡泡则选定了每天超长通勤。

“跟他比较，我就酿成了‘事少离家近钱未几’。”每月的房租、水电、物业、饮食，对吴苗苗来说是一笔不小的花销，这让两东说念主有了对比，“要是我也每天回开封，这些齐可以免却，但我真的莫得这个能源。”

一次随机契机，趁着回家，吴苗苗也体验了一次开封-郑州通勤。清晨6点20分，吴苗苗从床上爬起来，仓卒洗漱便赶往开封宋城路站，7时11分，城铁准时发车。

由于是开封至郑州的第二趟早班车，她将乘客约莫分为两类，“早班车上，一类是外出旅游的大爷大妈，他们也累，但是看起来至极繁荣；另一类是像咱们这么的上班族，相对就更‘平缓’一些。”

“用当今的汇聚流行语来形色，通勤路上有种浅浅的‘疯感’，但我的共事每周有三四天齐是这么，我只可真心肠佩服。”吴苗苗坦言，尽管城铁至极便利，但相较每天超长通勤，她更满足突出花一笔钱在郑州租房生存。

关于现时的超长通勤，李泡泡并不看作是职守，“在城铁上我碰见过好多和我相通的东说念主，我从来莫得因为这个感到震恐或寂然。天然，要是纠结是否超长通勤，最佳如故揣摸薪资和元气心灵去看，毕竟通勤亦然与生存互联系注的大事。”