北京鼓吹交旅会通 优化“快进”身手聚积 擢升“慢游”管事体验

连年来，北京苟且鼓吹交通与旅游上风互补、互相赋能、资源分享，优化“快进”身手聚积，擢升“慢游”管事体验，更好地抖擞了多档次、个性化、品性化需求。轨谈交通串联起全市大部分热点旅游景区，“四好农村路”联通旅游局势聚积，公交败露遮掩67个4A级以上景区，革命推出旅游纵贯车、通游公交、大好意思中轴线不雅光巴士、5路“盼望中轴文化线”等居品，六里桥、四惠客运站11条旅游班线直达要点景区，合手续改善骑行环境品性，“中轴线骑行”成新风俗。

 

轨谈交通串联起全市大部分热点旅游景区

4条市郊铁路，全长365公里、23座车站，路过八达岭长城、古北水镇、红螺寺等京郊景区，成为展示齐门生态建造、带动教授区绿色发展的局势线。

 

鲜花展示柜商品陈设

“四好农村路”管事乡村游，打造旅游局势路聚积

连年来，交通部门本质“四好农村路+乡村旅游”花样，优化主线公路与农村公路衔尾，以产业路、旅游路为要点鼓吹农村公路提质扩面，加速联通乡村旅游要点村镇、乡村民宿汇聚区、要点景区谈路建造，推动绿谈、清闲步谈、骑行谈与要点乡村、要点景区慢行身手衔尾，合手续打造串珠成线、荟萃成面的旅游局势路聚积。累计创建“秀雅乡村路”超1000公里，“百里山水”滦赤路、“奢睿冰雪”松闫路、“绿色骑行”滨河南北路等各具特质，路景会通、交旅会通，充分展现了山水生态之好意思。“探寻长城世园冬奥山水之旅佳构自驾门路”入围天下“行在乡村游在路上”最好意思自驾佳构门路，串联7个3A级以上景区、5条网红公路、多个风俗屯子，日均交通量3.3万车次。

滦赤路

公交败露遮掩67个4A级以上景区，革命出游管事花样

合手续优化老例公交线网，362条公交败露遮掩67个4A级以上景区。革命推出旅游纵贯车、通游公交、大好意思中轴线不雅光巴士、5路“盼望中轴文化线”等居品，暑期累计发车4.6万余车次、输送搭客207万余东谈主次。大好意思中轴线不雅光巴士一起过程永定门、万宁桥、钟饱读楼等15处古齐之脊的文化遗产，潮向阳不雅光巴士串联起奥林匹克公园区域与亮马河区域，通游公交败露遮掩寰球度假区、颐和园、鸟巢、北京野生动物园等要点景区，直达八达岭877路公交车慢慢成为游长城交通首选，构建起“公交+旅游+文化+铺张+夜经济”等多场景会通发展新神志。

 

大好意思中轴线不雅光巴士

潮向阳不雅光巴士

六里桥、四惠客运站通畅11条旅游班线直达要点景区

拓展客运站旅游集散业务，在六里桥、四惠等资料客运站通畅11条旅游班线，提供个性化旅游大巴管事，直达寰球度假区、八达岭长城、雁栖湖、青龙峡等要点景区，有用擢升了旅游联运管事浅陋性。加强与文旅部门、旅行社等精确对接需求，加大旅搭客运包车运力投放，本年输送搭客近2000万东谈主次，抖擞了全市旅游用车需求，提供了定制化、多景点直达管事。

 

合手续改善骑行环境品性，“中轴线骑行”成为新风俗

开展“学医景商”非天真车停放料理市区共治，完成凉水河13.8公里巡河路慢行系统校正，建成40.2公里西山绿谈，根除24处公园围栏，促进改善滨水慢行系统与城市慢行系统、公园绿谈三网会通，市文化和旅游局推出10条“蟾光‘骑’遇季”骑游败露，包括最好意思中轴、巷子漫游、运河故事等，串联起部分中轴线上的文化景点，以及种种铺张新场景和网红打卡地，自行车专用路骑行量已破千万，“中轴线骑行”成为了新前锋，9月日均骑行量达29.4万东谈主次。

 

“信用+功令”监管 合手续优化输送环境

强化信用料理。通过信用分级分类、拔擢“红黑榜”，加强谈路客运企业要点监管、精确监管，按时向社会公开采布信用优质、运营设施的客运企业和旅游景区、旅游度假区、旅游清闲街区、旅行社信息，教唆搭客采取合规优质的管事供应方。

强化调理功令。交通与文旅、公安等部门信息分享、功令相助和监管协同，严格按时会商、印迹互通、案件互移、调理功令责任机制，潜入开展旅游商场“东谈主、车、店、导、社”抽象治理，苟且开展旅搭客运打非治违，全市黑旅游车大幅减少，中枢区基本摒除，输送商场次序合手续设施，营造了安全、有序的出行环境。

此外，交通部门流通了市民热线12345、12328管事热线，树立热线印迹打法、拜谒解决和恶果响应机制，实时受理搭客投诉举报，有用保险了搭客交通出行正当权力。

下一步，交通部门与文旅、公安等部门协同，在筹划编制、身手建造、败露组织、数据分享、功令查验等方面加强合作，造成协同共治的责任神志。同期，进一步优化“快进”身手聚积，在有条款的火车站、机场、资料客运站开行旅搭客运班线、拔擢小小型客车租出网点，通畅要点景区纵贯车，打造集旅游、客货运、泊车等功能于一体的身手聚积，擢升旅搭客运网联通度；不竭擢升“慢游”管事体验，建造“数实会通、路城一体”数智公路网、优化主线公路与农村公路衔尾，扩大旅游纵贯车、通游公交、不雅光巴士等居品遮掩范围，复古等第景区通畅区内交通微轮回，抖擞高品性游览交通需求。

作家：文旅北京